Eksantrik Sensörü Arızası Belirtileri

Aracınızın marşına uzun süre basmanıza rağmen çalışmıyor, bazen yolda giderken motor aniden duruyor ya da motor arıza lambası yanıyorsa, bu durum can sıkıcı olabilir. Bu tür sorunların altında yatan nedenlerden biri, motorunuzun sensörlerinden biri olan eksantrik devir sensörü (eksantrik mili konum sensörü) arızası olabilir. Bu sensör, motorun doğru ve düzenli çalışmasını sağlar.

Eksantrik Sensörü Nedir ve Ne İşe Yarar?

Eksantrik devir sensörü, motorun üst kısmında bulunan eksantrik milinin konumunu ve dönüş hızını ölçen bir parçadır. Bu sensörden gelen bilgiler, motorun elektronik kontrol ünitesine (ECU) iletilir. ECU, bu bilgiyi krank devir sensöründen gelen verilerle birlikte değerlendirerek, motorun yakıt püskürtme ve ateşleme zamanlamasını doğru şekilde ayarlar. Bu hassas zamanlama, motorun çalışması, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonları açısından önemlidir. Kısacası, eksantrik sensörü motorun hangi silindirinin hangi aşamada olduğunu anlayan bir gözlemci gibidir.

Eksantrik Sensörü Arızası Belirtileri Nelerdir?

Eksantrik sensöründe bir sorun meydana geldiğinde, motorun çalışmasında çeşitli aksaklıklar ortaya çıkabilir.

• Marşa Uzun Basma ve Çalışmama: Aracınızın marşına normalden daha uzun süre basmanız gerekebilir. Bazı durumlarda ise motor hiç çalışmayabilir. Bu, sensörün doğru zamanlama bilgisini sağlayamadığının bir işaretidir.
• Motorun Yolda Stop Etmesi: Seyir halindeyken motorunuzun aniden durması tehlikeli bir durumdur ve eksantrik sensörü arızasında görülen belirtilerden biridir. Motor tekrar çalışsa bile bu durum tekrar edebilir.
• Tekleme ve Çekiş Kaybı: Motorun düzenli çalışmaması (tekleme) veya hızlanırken gücünde belirgin bir düşüş hissetmek, sensörün hatalı bilgi göndermesinden kaynaklanabilir.
• Motor Arıza Lambasının Yanması: Gösterge panelinizde sarı renkli motor arıza lambasının yanması, eksantrik sensörü dahil olmak üzere birçok farklı sensör veya sistem arızasını işaret edebilir. Bu durumda arıza kodunun okutulması gerekir.
• Yakıt Tüketiminde Artış: Yanlış zamanlama, motorun yakıtı verimsiz kullanmasına neden olabilir ve bu da yakıt tüketiminizin artmasına yol açar.
• Bazı Araçlarda Güçsüz Moda Geçme: Bazı modern araçlarda, ciddi bir motor arızası algılandığında motorun korunması amacıyla 'güçsüz moda' geçilir. Bu modda araç düşük hızda ve düşük güçle hareket eder, böylece daha fazla hasar oluşumu engellenir.

Benzer Belirtiler Veren Diğer Parçalar

Yukarıda belirtilen sorunlar sadece eksantrik sensöründen kaynaklanmaz. Aynı veya benzer belirtiler, aşağıdaki parçalardaki sorunlardan da kaynaklanabilir:

• Krank Devir Sensörü: Eksantrik sensörü gibi motor zamanlaması için önemli olan krank sensörü de benzer arızalara yol açabilir.
• Kablo ve Fiş Bağlantıları: Sensöre giden kabloların veya fiş bağlantılarının gevşek, oksitlenmiş veya hasarlı olması, sensörün doğru bilgi göndermesini engelleyebilir.
• Triger Sistemi Sorunları: Triger kayışı veya zincirinde meydana gelen bir problem, motor zamanlamasını doğrudan etkileyerek eksantrik sensörü arızasına benzer belirtiler ortaya çıkarabilir.
• Ateşleme Sistemi Bileşenleri: Buji, ateşleme bobini veya buji kablolarındaki sorunlar da motorun düzensiz çalışmasına ve teklemesine neden olabilir.

Bu nedenle, yukarıdaki belirtilerden herhangi birini fark ettiğinizde, kesin teşhis için aracınızı bir ustaya götürerek arıza kodlarını okutmanız önemlidir. Arıza kodları, sorunun kaynağını belirlemede en doğru bilgiyi sağlayacaktır.

Eksantrik Sensörü Bakımı ve Değişimi

Eksantrik sensörü, genellikle periyodik bakımlarda belirli bir değişim aralığına sahip bir parça değildir; arıza belirtileri gösterdiğinde değişimi gerekir. Bununla birlikte, aracınızın bakım kitapçığında sensör ile ilgili belirtilen kontrol veya değişim periyotları varsa, bunlara uyulmalıdır. Sensörün konumu ve değişim süreci araçtan araca farklılık gösterebilir. Örneğin, bazı araçlarda eksantrik sensörüne kolayca ulaşılırken, bazılarında daha fazla sökme işlemi gerekebilir.

Sensör değişimi sonrasında motorun elektronik kontrol ünitesindeki (ECU) arıza kodlarının silinmesi ve bazı durumlarda adaptasyon işlemlerinin yapılması gerekebilir. Bu işlemlerin bir usta tarafından yapılması gerekir.

Hangi Araçlarda Eksantrik Sensörü Bulunur?

Günümüzdeki modern benzinli ve dizel motorlu araçların büyük çoğunluğunda eksantrik sensörü bulunur. Aracınıza uygun eksantrik devir sensörünü bulurken, aracınızın modelini, kasasını ve motor kodunu doğru bir şekilde bilmeniz gereklidir. Örneğin, BMW 1 Serisi F20, 3 Serisi F30 ve G20, 5 Serisi F10, X1 F48 ve X2 F39 gibi modeller için farklı eksantrik devir sensörleri bulunabilir.

Ayrıca, Opel Astra F ve Opel Astra G (özellikle X14XE ve X16XEL motor kodlu) için de eksantrik devir sensörleri mevcuttur. Opel Astra J, Insignia A, Mokka ve Chevrolet Trax'ın 1.6 benzinli 115 beygir motorlu versiyonları için ise eksantrik takımı komple set mevcuttur.

Aracınıza doğru eksantrik sensörünü bulmakta zorlanırsanız, parça numarasını, eski parçanın fotoğrafını veya şasi numarasını bize gönderebilirsiniz. Montajı bir ustaya yaptırmanızı tavsiye ederiz.

Bunlar da işinize yarayabilir: Krank Devir Sensörü Arızası: Belirtiler ve Doğru Sensör Seçimi, Motor Arıza Lambası Yandı: Sebepleri ve İlgili Parçalar ve Oksijen (Lambda) Sensörü Arızası ve Çözümleri.